🛣️ Depth Transportation · Mock Exam B

Q1. [DT1] PHF = 1.0 의 의미는?

• A. 첨두시 완전 균일 흐름
• B. 0% 활용
• C. 첨두 15분 = 0
• D. 시간당 교통량 무한대

Q2. [DT1] V = 2,400 veh/h, PHF = 0.95. 수요 flow rate v_p?

• A. 약 2,000
• B. 약 2,280
• C. 약 2,530
• D. 약 3,200

Q3. [DT1] V₆₀ = 3,400, PHF = 0.85. V_15,peak?

• A. 850
• B. 1,000
• C. 1,200
• D. 1,500

Q4. [DT1] P_T = 20%, E_T = 2.5, P_R=0. f_HV?

• A. 약 0.65
• B. 약 0.77
• C. 약 0.85
• D. 약 0.95

Q5. [DT1] Freeway LOS C 밀도 상한 (pc/mi/ln)?

• A. 11
• B. 18
• C. 26
• D. 35

Q6. [DT1] Freeway 이상적 용량 (pc/h/ln)?

• A. 1,600
• B. 1,900
• C. 2,200
• D. 2,400

Q7. [DT1] HCM Freeway BFFS 표준값 (mph)?

• A. 30
• B. 50
• C. 65
• D. 75.4

Q8. [DT1] 일반 도시 PHF 범위?

• A. 0.85~0.95
• B. 0.50~0.70
• C. 1.0~1.2
• D. 0.10~0.30

Q9. [DT2] 신호 lost time L 의 구성은?

• A. Start-up + clearance loss
• B. Green + yellow
• C. Red 만
• D. Cycle 길이

Q10. [DT2] HCM 기본 포화 흐름율 s_o (vphpgl)?

• A. 1,600
• B. 1,900
• C. 2,200
• D. 2,400

Q11. [DT2] 신호 출발 손실 (start-up loss) 일반값 (sec)?

• A. 0.5
• B. 2.0
• C. 5.0
• D. 10.0

Q12. [DT2] SPUI 의 일반 신호 현시 수는?

• A. 2
• B. 4
• C. 6
• D. 8

Q13. [DT2] C=60 s, g=30 s, X=v/c=0.7. HCM 균일 지체 d₁ 약 (sec)?

• A. 약 8
• B. 약 12
• C. 약 18
• D. 약 25

Q14. [DT2] Cycle = 80 s, effective green = 40 s. g/C 비?

• A. 0.50
• B. 0.30
• C. 0.70
• D. 1.00

Q15. [DT2] 일반 신호 cycle 길이 권장 범위 (sec)?

• A. 10~30
• B. 30~60
• C. 60~120
• D. 240~360

Q16. [DT2] Diamond 인터체인지 일반 신호 현시?

• A. 2~3
• B. 4~5
• C. 8
• D. 무신호

Q17. [DT3] V=50 mph, t=2.5 s, f=0.35 평지 SSD 약 ft?

• A. 약 250
• B. 약 320
• C. 약 425
• D. 약 600

Q18. [DT3] AASHTO PIEV 표준 인지반응시간 (sec)?

• A. 2.5
• B. 1.0
• C. 5.0
• D. 10.0

Q19. [DT3] RMEV 의 분모는?

• A. 100 M vehicle-miles
• B. 1 M entering vehicles
• C. 1 K vehicles
• D. 100 K trips

Q20. [DT3] Work zone taper L (S=30 mph < 45, W=12 ft) ft?

• A. 60
• B. 120
• C. 180
• D. 360

Q21. [DT3] RMVM 의 분모는?

• A. 1 M entering veh
• B. 100 M vehicle-miles
• C. 10 K trips
• D. 1 K veh-hour

Q22. [DT3] 4-leg 교차로 conflict point 수는?

• A. 8
• B. 16
• C. 32
• D. 64

Q23. [DT3] Work zone taper L (S=55 mph ≥ 45, W=12 ft) ft?

• A. 220
• B. 660
• C. 990
• D. 1,320

Q24. [DT3] AASHTO Roadside Design 안전 영역 (clear zone) 의 일반 결정 인자는?

• A. 설계 속도 + AADT + 측방 경사
• B. 시공 비용
• C. 신호 주기
• D. 보행 흐름

Q25. [DT4] $10,000 10년 후, i=6%. 현재가치 PV 는?

• A. 약 $3,500
• B. 약 $4,500
• C. 약 $5,580
• D. 약 $7,000

Q26. [DT4] BCR ≥ 1 의 의미는?

• A. 사업 채택 가능
• B. 손실
• C. 0% 수익
• D. 무한대

Q27. [DT4] P=$100K, i=5%, n=20 yr. EUAC 약 ($)?

• A. 약 8,020
• B. 약 5,000
• C. 약 12,000
• D. 약 25,000

Q28. [DT4] ITE Trip Generation 매뉴얼은 다음 중 무엇을 산정?

• A. 교차로 지체
• B. 토지이용별 발생 통행
• C. 신호 주기
• D. 보행 속도

Q29. [DT4] 보행자 평균 보행 속도 (ft/s, 일반 성인)?

• A. 3.5
• B. 5.0
• C. 1.0
• D. 10.0

Q30. [DT4] 노인·장애인 보행 속도 가정 (ft/s)?

• A. 4.5
• B. 3.5
• C. 3.0
• D. 1.0

Q31. [DT4] 보행 신호 start-up time (s)?

• A. 1
• B. 3
• C. 5
• D. 7

Q32. [DT4] 미래 가치 FV = $5,000 (현재) at 5% for 5 yr?

• A. 약 $5,250
• B. 약 $6,380
• C. 약 $7,500
• D. 약 $10,000

Q33. [DT5] AASHTO SN: D₁=4 in (a₁=0.44), D₂=8 (a₂=0.14, m=1), D₃=10 (a₃=0.11, m=1). SN?

• A. 약 2.50
• B. 약 3.20
• C. 약 3.98
• D. 약 5.50

Q34. [DT5] AASHTO HMA 표층 a₁ 일반값?

• A. 0.14
• B. 0.44
• C. 0.11
• D. 1.00

Q35. [DT5] Manning US 단위 수정 계수는?

• A. 1.0
• B. 0.278
• C. 1.486
• D. 9.81

Q36. [DT5] Rational US: A=10 ac, C=0.6, i=2 in/h. Q (cfs)?

• A. 약 12
• B. 약 24
• C. 약 60
• D. 약 120

Q37. [DT5] Culvert 오리피스: C_d=0.6, D=2 ft, h=8 ft. Q (cfs)?

• A. 약 12
• B. 약 24
• C. 약 30
• D. 약 43

Q38. [DT5] AASHTO drainage coefficient m 의 우수 (excellent) 값?

• A. 0.4~0.6
• B. 1.20~1.40
• C. 1.0
• D. 0

Q39. [DT5] ESAL 의 정의는?

• A. Equivalent Single Axle Load
• B. Estimated Speed AADT Load
• C. Effective Slip Average Load
• D. 18-kip 기준 등가 단축 하중 반복 횟수

Q40. [DT5] PSI (Present Serviceability Index) 신규 포장 일반 값?

• A. 4.2~4.5
• B. 2.0
• C. 1.0
• D. 0